作为一个专门生产随车吊和汽车吊的厂家，现在就给广大问过这个问题的客户来分析一下，随时都要前四后四轮好，还是后八轮的好？

首先，从吊机t位来说如果安装8t到10t的吊机，选择前四后四车型比较好一些。如果安装12t以上的吊机，那么选择后8轮的车型更适合一些。

其次，从运输环境来讲，如果经常行驶高速或者道路状况比较好，那么就选择前四后四车型，省油。如果你经常要跑工地或者说道路环境崎岖不平这样的道路的话，建议选择后八轮的车型，因为动力比较强劲、扭矩大、动力强。

从以上我们的分析，咱们可以看出有两个重.点：

一个，根据吊机的t位来选择车型。  二个，根据自身所处的道路情况来选择车型。

那么再参考一下随车吊行业的标准。咱们从这个标准来看的话，前四后四的车型也称为小三轴车型，这类车型的话有两大优势。

一个，货厢的长度上来说，前四后四的车型与后八轮车型是一样的。

二个，就是价位，前四后四的车型相对于后八轮的车型来说便宜些。有不少开过很多年以上大货车的客户朋友对我说过，前四后四的车型，动力一般。一般都是玉柴的或者锡柴的220马力左右的发动机，跑高速的时候非常省油。但是平时载重20t或者20t以上的情况下就比较吃力了，有点儿小马拉大车的感觉，这说明动力还是有一些不足。后八轮的随车吊呢，我们平常也成为前二后八车型，也是根据开过大车很多年以上的客户来说过这些问题，哪怕撞上12t，14t或者16t的吊机，仍然表现出来比前四后四的车型有很大的优势。

一个他动力强劲，一般都是玉柴240马力上，240马力，270马力，290马力，还有340马力。

二个就是他的扭矩大，载重25t，毫无压力感。这种前二后八的车型一直拥有爬坡王的桂冠，也算是称号吧，就是说不论多复杂的道路都毫无压力。

简单来讲，就是说后半轮的车型在短途拉载重的时候，优势比较明显。但是在长途上油耗有一些高，毕竟多出来两条轮胎。 前四后四的车型呢？在短途拉货少的情况下他的省油的优势是不可想象的，还是非常非常的明显。

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